Eine Woche nach dem Treffen von Ministern, Industrie und Verbänden verweigert weiter der größte Teil der betroffenen Autofahrer den neuen Kraftstoff. Der Branchenverband MWV und andere Großkonzerne bestätigten, dass der Absatz von E10 weiter bei nur 40 bis 50 Prozent des klassischen Superbenzins liegt.
Ergebnis einer Umfrage unter Autofahrern: Nur knapp drei Prozent von 1100 Befragten sehen nach dem Benzin-Gipfel den Treibstoff positiver, wie die Befragung der „Motor Presse" Stuttgart ergab.18 Prozent gaben an, E10 jetzt noch skeptischer zu beurteilen als davor.
Und nicht nur die Skepsis – auch die Wut wächst!
Im BILD.de-Forum haben rund 400 Leser ihrem Unmut Luft gemacht. Eine Auswahl an Kommentaren:
• Max01 schrieb: „Leute, haltet durch, tankt weiterhin Super-Plus! Hier im Ruhrgebiet haben die meisten Tankstellen diese E10-Pisse komplett verbannt.“
• michael66869: „Was soll ich denn machen ? ich fahre seit Jahren schon 2-Takter. Nach Informationen meines Herstellers verträgt mein Roller kein E10. Soll ich etwa alles stehen lassen, nur wegen dieser dummen Sprit-Politik? Das mit den Ausreden „Säule defekt“ oder „leer“ ist doch nur Betrug. Man will uns systematisch dazu zwingen, diesen Sprit zu tanken. Aber der Schuss geht nach hinten los. Bald sind ja wieder Wahlen.“
• mgabel: „Die schwarz-gelbe Regierung zeigt immer mehr ihre Unfähigkeit: Benzingipfel - und was kommt dabei raus? NICHTS. Die Bevölkerung wird für dumm verkauft. Jetzt wird der Supersprit zurückgehalten, damit der Verbraucher E10 tankt? Für wie blöd haltet Ihr Regierungshampel die Leute eigentlich?
• stucka: „Es war einmal... so fangen alle Märchen an. Aber für wie blöd halten uns die Politiker und diese geldgierige Ölmafia? Warum produzieren sie überhaupt 80% von diesem SCHEISS, wenn es sowieso keiner haben will. Hier wird der Kunde vergewaltigt und unsere korrupte Regierung schaut zu. Autofahrer steht auf und wehrt euch.“
• W.Mayer: „Mein Wagen ist 20 Monate alt. In der Anleitung und im Tankdeckel steht Super 95 Oktan. Kein Wort von Ethanol. Der Hersteller hat das auch in aktuellen Fahrzeugen nicht geändert. Wenn ich mich nicht an die Vorgaben halte erlischt der Gewährleistungsanspruch.“
• Herzog: „Neuwahlen schaffen keine Abhilfe von unserem noch nie dagewesenen Tohuwabohu! Wenn man unsere Politiker in einen Sack steckt und drauf haut, trifft man immer den Richtigen!“
• Mantrid: „Wer dermaßen am Markt vorbei produziert und anbietet, hat in einer funktionierenden Marktwirtschaft nichts verloren. Dagegen waren die Kommunisten mit ihrer Planwirtschaft ja noch flexibel. Ich kann und werde michnicht erpressen lassen, zumal mein Auto die Plörre nicht verträgt (zu alt). Und wenn ich mir ein anderes Auto kaufe, dann einen Saugdiesel, den ich mit alten Frittenfett fahren kann. Dann gibt es genau 0 Euro für die Mineralindustrie und den Staat. Basta!“
An immer mehr Tankstellen ist normales Super und Super Plus „leider ausverkauft“. Autofahrer sind gezwungen, E10 zu tanken, um nicht liegen zu bleiben.
Mineralölbranchen-Chef Klaus Picard (Verband MWV) bestätigte auf BILD-Anfrage, dass es „flächendeckend zu befristeten Versorgungsengpässen“ kommt.
Wollen die Multis uns etwa zum Tanken von Bio-Sprit zwingen?
MWV-Chef Picard: „Nein. Die meisten Autofahrer lehnen E10 weiter ab, es gibt einfach zu wenig Superkraftstoff am Markt.“ Begründung: Derzeit produzieren die Raffinerien 80 % E10 und nur 20 % Super Plus – das reicht nicht, um die große Nachfrage zu decken.
Laut Verband könne das nicht ohne Weiteres geändert werden. Deshalb kaufen die Multis reguläres Superbenzin inzwischen schon in Holland und Polen auf, um Tankstellen beliefern zu können. Die Folge: hohe Kosten und hohe Preise – derzeit ist Super Plus acht bis zehn Cent pro Liter teurer als E10, das im Schnitt 1,528 Euro kostet.
ADAC DROHT MIT ANZEIGE
Der ADAC droht jetzt gegen Tankstellenbetreiber Anzeige erstatten, die das bisherige Super E5 nicht mehr anbieten.
„Ohne jede Schuld müssen die Autofahrer, die kein E10 tanken dürfen, bis zu zwanzig Cent pro Liter mehr bezahlen“, sagte ADAC-Präsident Peter Meyer. Er sprach in diesem Zusammenhang von Abzocke und Tricksereien.
Laut ADAC ist es in der Bundes-Immissionsschutzverordnung geregelt, dass Anbieter des neuen Superbenzins E10 gleichzeitig auch Super mit E5-Qualität anbieten müssen. Meyer zufolge wird diese Regelung allerdings mehr und mehr ausgehebelt, indem von Tankstellen nur das teurere Super Plus, teilweise sogar nur noch Premiumsorten wie VPower, als Super-E5-Ersatz angeboten würden.
Der Auto Club Europa fordert unterdessen einen Steuer-Rabatt auf Bio-Sprit! ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner zu BILD: „Bundeswirtschaftsminister Brüderle sollte sich für eine ermäßigte Mineralölsteuer auf E10 stark machen. 10 Prozent Bioanteil müssen 10 Prozent weniger Steuer entsprechen.“
Bio-Kraftstoff sei schließlich kein Mineralölprodukt: „Wer die Steuer trotzdem voll erhebt, spielt ein falsches Spiel und versucht, die Tankstellenkunden für dumm zu verkaufen.“
Quelle: http://www.bild.de/BILD/politik/wirtschaft/2011/03/17/biosprit-e10-wut-kommentare/der-bild-leser-keiner-will-e10-tanken.html
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